台阳见闻录

　　中路工程，开抵新竹县界。七堵为淡水至基隆铁路必由之处，前建桥梁屡坍，嗣贾道之协戎督工改造。五、六堵亦由党幼虞刺史改建长桥，另由高楚珩军门派队按段修竣。目下火车由水转脚驶行，直达坡角，往来迅速，商民利便。设有票房五所，统归本地商人承办。

　　刘宫保拟由台北接开直达台南，惟有大甲之阻。林时甫星使曾带中西工匠，绕溪巡视。拟起建铁桥，以资利涉，而迅流湍急，桥亦不能站柱。绕溪有两道可通：一土地平衍，惟稍窵远；一路径较近。以是，论者各执一见。惟邵筱帅洞悉情形，力阻其议，不独为撙节财用起见，而谋虑固深且远矣。

　　开山

　　同治十三年，沉幼丹制军渡台，督率文武，次第开辟山路。南路由内埔、昆仑、诸也葛，大猫厘等处，而入埤南。北路由苏澳、大南澳、三层城、马邻溪、鲤浪港等处，而抵加礼宛、秀姑峦。中路由大坪顶、大水窟、凤凰山、茅埔等处，而抵霜山。计三路开地各数百里、百余里不等，均系束马悬车，缒幽凿险，随时创碉设堡，甚费经营。

　　车票

　　台湾铁路，自大稻埕以迄基隆、新庄诸处，共设票房数处。去冬由粤商包办，获利无几，办理亦不妥善，仍改由党幼虞直刺经理。嗣以铁路四通八达，火车来往，多有假公济私及所载货物、并非官用、而隐戤官场者，若不严定章程，恐于商务终无裨益。遂酌定一切，禀明刘宫保批由善后总局出示照办。其略云：十七年三月二十二日，奉爵抚批：本总局详据铁路商务局党委员遵札核议俸公人等官用对象装载火车收费定章，缮折据情请示各缘由：奉批所拟奉公人等及官物饷械分别买票收费章程三条，准即照办。嗣后，搭坐火车及装载官用货物，均须照章买票。计粘单一纸，计开：

　　㈠署、局、营、关奉公人等，各有差费、饭食，应请通饬一律买票搭车，不得借口奉差，致坏商务。惟遇有更调兵勇，请抚辕中军先期移知卑局，以便分饬票房火车各司事，遵照办理。

　　㈠官用货物，似宜免给载费。特恐一出免单，势必纷纷舛错，莫可究诘，转于商务有碍。应请通饬：无论何项货物，均须照章买票装车，以希划一。

　　㈠饷银军械等项，凡有宪局提到大批银两及由外洋购来机器、军火，应请饬支应所、军械所分给凭移，以便照办。其余慨不得免给载费，以重商务。

　　台湾铁路章程

　　全台商务总局，为出示晓谕事：照得台湾奏办铁路商务，原为通商便民起见。惟山路崎岖，工程浩大，必须分段兴工，方期早日蒇事。现已逐渐告成。查大稻埕至锡口一带，火车早经通行。现奉爵抚宪谕：大工未竣，本不便遽行搭载，然念该处为行人必经之道，既由外洋购到货、客各车，自当先行试办，以便商民。大稻埕、锡口附近车路地方，各设票房，按名取值，以便该商民买票搭车。除择于十六日开办外，合行出示晓谕。为此，示仰往来商民一体知悉：如欲乘坐火车以及货物搭载，即向各票房按照定价买票，以便登车。倘有额外索费等弊，准该商民投局禀揭，以凭究办。切切。特示。计开章程：

　　㈠台北至锡口，搭客一等座，洋三角；二等座，洋二角；三等座，洋一角。

　　㈠小孩五岁以内，不出车价，五岁外至十岁减半。

　　㈠台北至锡口，客货行囊每石洋一角；五十斤减半，多寡照算。

　　㈠搭客车内，不准携带对象，致占地步。

　　㈠客货行囊凭票另载货车，装满封锁；到时，由验票司事凭票验发。

　　㈠细重货物，按轻重取价；粗须货物，按方位取价。

　　㈠搭客必先向票房买票，凭票发车。

　　㈠搭货行囊，亦由票房买票，发给牌记二个。一系于货物装车，一交客执，以便到时验取货物。

　　㈠凡客位及货物，有票方准上车。倘有人货无票者，一经查出，人货皆加倍示罚。倘验票司事舞弊，亦从重议罚不贷。

　　㈠搭客未至码头，不准下车。缘火车驰行甚速，关系匪轻，违者加倍示罚。

　　㈠每处派书票一人、收钱一人；开车时，则发票；车到时，则收票；以便互相稽查。

　　㈠车中派验票司事一人，专管装卸货物、稽查客车，倘或瞻徇情面，有淆定章，查出究办。

　　㈠火车须守定章，中途不许停车，致生弊窦；违者，议罚司车洋人。

　　㈠每日载客与货若干，按日报明票根，车价一并呈交总局，以凭稽核。

　　㈠洋银按时作价，不许浮收；查出弊端，立即重罚。

　　㈠客位货物，不准以多报少；倘有此弊，定即议罚革退不用。

　　樟脑

　　樟脑一项，为台湾出产大宗。从前，因生番屡出滋事，内山樟木不能斫伐，以致樟脑无出。现在生番一律归化，民间煎熬樟脑，业经查照旧章，归官办理。由督办全台税厘总局沈方伯出示晓谕商民，以后如有愿备工本煎熬樟脑者，许在就近抚垦局禀明承办。俟煎成之日，归官定价收买，不准走漏。第此物全视人工之多寡；人工易得，煮熬可多。现在内山生番归化，土人争垦荒地，其利倍于熬脑。

　　台北之大科嵌、三角涌等处，自开办以来，大科嵌尚无民夫采熬，仅三角涌一处，于光绪十二年十月间，雇集民夫一百二十人，每月熬脑百余石。

　　中路甫经设厂议办，即有奸民勾结洋商包揽。查三角涌包办章程，每石樟脑计成本九元，连同运费折耗，合价十元。台北售价，每石十三元上下，亦视香港销路如何，亦无一定价值。

　　现在兴办铁路，附近樟树，多取为铁路枕木。土人因后山一带入夏以来，结藔煮脑，易受瘴疠，不愿采脑，故出脑日见其少。

　　考本草注言：樟脑出韶州、樟州，故一名韶脑。今漳、韶均无，独出彰化、淡水。樟有二种，赤者脑多，白者无脑。传闻美国有一地，多虫，惟畏樟脑，为殡殓所必需。年运至粤东，转鬻西商。

　　硫磺

　　台北磺山，绵亘数十里。现祇磺窟三处，内油坑一处，系山内涌出。磺油煎熬所得，向由官局派弁驻山、督同磺匠煮缴，每月仅得上等净磺二十余石。

　　至北投等处，均系就地挖取磺土提炼而成。前次开办，系由本地匠首加工重炼，质极纯净，每月可缴三、四百石。每石发官价一元、运费三角。

　　查此物久经封禁，只准官用，不准贩运出口。现经弛禁；凡民间药材、花炮等项，皆需购用，销路较广。惟日本产磺极多，价值亦贱，奸民私行贩运，获利甚厚。加以广东英德、清远二县，民间自开磺矿，亦准弛禁。故目下台地积存磺石不少。

　　煤矿

　　基隆出产煤炭，原地方自有之利，无奈人工过贵，民洞本属无多，农忙时，半皆停歇，闲时始行开采。每值夏秋，民煤即少。前（沉）幼丹制军因恐民煤不敷船政应用，奏请于八斗地方，由官开矿。惟官办从前每年亏折银约十万两，近年极力整顿，每年亦须亏折四、五万两。

　　现查八斗老井，煤炭告竭，仅存一井可以出煤。若遽开新矿，不独巨款难筹，以后逐年亏折之赀，亦难为继。倘停竭不办，不独船政乏煤应用，即台湾机器局、车路、轮船仅恃民煤，亦恐不能应手。中外商轮，往来上海、香港，半由台湾添购烧煤；商务、关税，因而起色。福、泉沿海船户，运盐来台，装煤回闽，盐价因而便（宜）。煤矿停歇，商船不过台湾，关税必减；盐船无货回载，盐价必贵。且一经停歇，煤矿工匠千余人，未免遽失生计。历年购办机器，矿本银十余万两，亦即全行弃置。

　　光绪十六年，有商人蔡应维等奉准集资，同官合办。估用洋三十万元，另由暖暖地方开挖新井。嗣经部驳，饬令该商退办，仍委员前往暖暖履勘地址，考验煤质，再行核办。

　　金矿

　　基隆开地二百余年，从未有满地生金之说。忽于光绪十六年，三貂堡、龙潭堵一带显露金沙，即有土人私淘金砂。利声四达，远近踵至，几至盈千、累百。续经职员许栋材等禀请：就近加广矿地，于八堵隔岸暖暖生至三貂庄一带试办。已蒙沉护帅批准行司，饬基隆厅勘验。嗣据该厅详复，仍请一律封禁。

　　煤洞

　　查台湾北路鸡笼地方，出产煤炭，拣派前江苏候补知府胡斌，会同淡水同知陈培桂，前往勘定。鸡笼口海港东边深澳坑等处，皆系偏僻旁山，无碍正支龙脉，亦无妨碍民居、田园、庐墓，堪以开采。拟定开煤以七十洞为限，悉用土著工役。酌议章程六条，详请咨明总理衙门。旋准议覆：鸡笼口海港东边之深澳坑等处，开挖煤窖，实于风水、民居无碍，并于该处地方百姓有益，可试行举办。惟须饬知地方官，认准此事系为中国百姓兴利，不与条约相干；亦不与洋人相干。一切招商、给票、设厂、开行、抽税，均照中国地方开窑为例办理。如此划清界限，方免洋商牵混、影射诸弊，转行饬道妥议驰覆。黎前道未及办理交卸，胡守等勘定准开煤洞七十处，听民开采，不准土民勾串洋人将产煤处所私行租占；约计每年出产煤炭在七、八十万石。除船局购用外，其由洋船载运出口者，完海关税银二万数千两。鸡笼一口征税，以此为大宗。贫民借口资生者，亦不下数千人；是利之所在，万难禁止。

　　现有煤尽洞闭者，有尚在开采者，原议开采七十洞，现在闭歇三十一洞，尚开三十九洞。讯据土人云：煤洞大者，进去约六、七百步，洞中高不过三尺，阔不过五尺，有泉水，皆用水桶接取，倒出洞外。所开俱祇一层，从未往下再开。由洞中运出，每筐不过装煤百觔，洞外俱用竹筐挑取。故离海口远者，挑工较多，即不能开。

　　又金砂

　　基隆出产金砂，经抚帅邵派员经理，只准本地民人淘挖售卖，不准外来游民溷迹其中。由官稽查、弹压，抽收厘金，以裕民生，而裨公用。定于光绪十六年正月初十日，设立总分各局开办，所有产金山溪、田埔，何处官地、何处民业，由署理基隆厅黎丞、会同总办委员徐守，勘明界址，分别办理；并饬招募壮勇三百名，前往弹压。其金质甚佳，每两可易洋银十八元有奇；利之所在，固趋之若鹜也。

　　电报

　　台湾南北路，地势袤长，声息易于阻滞。沿途虽设有驲站，文报未能迅速。经前抚丁奏准于台地安设电线，一切俱由中国官员自行办理；拨用船局工匠，携带器具，先由府城至旗后试办，计程八十里。当派船局学生苏必灼等勘明，于光绪三年七月开工，至九月工竣。

　　查同治十年，经前两江督沉奏准台地设立水路电线，曾向上海大东北公司议明价值，未及举办。嗣台抚刘于法兵解严之后，即派已革知府李彤恩驰赴上海，与该公司面议。据开：水程由厦至澎以达安平，共五百里，索价十五万五千两；包修三年，需费银三万两；以后遇有损断，雇令该船修理，每日需费银五百两。与沈幼帅原定合同，大略相同；均须交付现银。李彤恩因该公司开价过多，置不与议；会同已革广东试用道张鸿禄谘访各洋行，令其各开价值，约同各洋商一并来台，与之面议。然修理无船，水线万不能办。据瑞生洋行条陈：自造钢壳四铁叶轮船一只，由外洋装线运至中国，并自购修理机器一副，船身长三百二十英尺，阔三十英尺，可以安炮六尊。俟电线安妥后，平时可以载货、装兵、巡洋；遇有电线损断，随时自行修理。一举而数善备，以免大东北公司居奇。稔筹热商，事属可行。台湾四面皆海，多一船即多一船之用。当令饬商各开实价，择其廉者，与其成交。旋据地亚士等七行开单，内惟怡和、泰来、瑞生三行开价较廉：电线价银十万两，轮船价银九万两，修理电线机器一万两，测量机器一副、三局电报机器器具，并包运、包放、工价、包险等费共银二万两；总共价银二十二万两，丝毫不能再减。台湾经费支绌，一时难筹巨款；当同该商人等面议，如能分期三年归还，即可成交。泰来、瑞生皆不承应，惟怡和愿办。当饬张鸿禄、李彤恩与共详议条款，先给定银四万两，其余分三年归清，不给息银。

　　嗣据李彤恩等详送条款合同、并船图电线样式前来。伏查沉制帅前立合同，估价有三：㈠由福州至淡水之白沙墩，再由台湾府至澎湖，议价洋二十四万五千五百余元。㈠由台湾径至厦门，议价洋十七万六千八百余元。㈠由安平至澎湖，再由澎湖至厦门，议价洋二十一万二千九百余元。三项中，惟末一项与此次道里相同，可办；其估价合成银数计之，约十五万三千二百余两。且所议头等电线，近岸只八吨重者，八十五里；其余皆一吨三分重。此次所订电线，议定头等近岸十吨重者一百里；其余皆二吨重。不独价值便宜，线料亦大相径庭。且查琼州水程不足六十里，据大东北公司开送从前包办海线价银二万余两；以台湾线价比较，更属廉平。其添购修理电线轮船一项，按照合同所开机器马力，价亦并不昂贵，应于经费万分支绌之际，勉力筹办。急要之务，若不切实打算，给价稍多，不惟不能节省，且见笑于洋人。

　　旱线由基隆、沪尾合至淡水，由淡水至台湾府城，来往两道，议定八百里。除木料之外，其余皆由泰东承办，其价银三万两。

　　电线

　　光绪十三年九月，电报局委员试用从九胡维鐈、尽先千总陈继成等禀：据旗后电报局报云：「旗后买洋医自造电线一支，自旗后山起，通至哨船头洋人之伙屋内。该洋医贪图省费，竟将电线挂在我局电竿之上，计有五根」等语。窃查中外水陆电线，畛域甚严，不容稍乱。今买洋医并无禀请、照会、通知，辄将己线混挂旗局电竿之上，应照会驻台领事官，饬令该洋医另自设法，速将其电线移去，以免混淆启衅。旋接准霍领事照会，当即转饬另移去后。